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一般国道４号 花巻東バイパス及び、平泉バイパスの 開通による整備効果について（開通１ヶ月後） |
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平成２０年８月３日に全線開通した「花巻東バイパス L=8.3km（今回開通区間L=3.3km）」及び、８月５日に全線開通した「平泉バイパス L=5.8km（今回開通区間3.4km）」の開通による効果（開通１ヶ月後）についてお知らせします。 |
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【花巻東バイパス】 ◆花巻東バイパスの開通により、旧国道の交通の３割以上（大型車の ４割以上）が バイパスに転換しました。 ◆旧国道の交通がバイパスに転換したことにより、走行速度が最大で 約５割向上（平均速度で約１２ｋｍ／ｈ向上）し、旧国道の混雑が 解消されました。 ◆昼夜ともに環境基準を超過していた旧国道の騒音レベルが昼間で６ｄＢ、 夜間で８ｄＢ低下し、環境基準を達成しました。 【平泉バイパス】 ◆平泉バイパスの開通により、旧国道の交通の７割（大型車の８割） がバイパスに転換しました。 ◆旧国道の交通がバイパスに転換したことにより、走行速度が最大で 約７割向上（平均速度で約１５ｋｍ／ｈ向上）し、旧国道の混雑が 解消されました。 ◆旧国道の沿道の騒音レベルが昼間で７ｄＢ、夜間で８ｄＢ低下し、 超過していた夜間の環境基準を達成しました。 ※なお、今後も開通による整備効果の調査を継続し、お知らせして いきます。 《添付資料》（１）花巻東バイパス整備効果とりまとめ資料  (693KB) （２）平泉バイパス整備効果とりまとめ資料 (743KB) ＜発表記者会：岩手県政記者クラブ＞ |