高速道路の開通で現道の交通量が減少し渋滞が解消ネットワークの形成により既存高速道路の交通量も増加秋田県内の高速道路における開通後の交通変化について

高速道路の開通で現道の交通量が減少し渋滞が解消
ネットワークの形成により既存高速道路の交通量も増加
秋田県内の高速道路における開通後の交通変化について

　今年度秋田県内で開通した高速道路について、開通後の交通変化と効果についてお知らせします。

１．交通の変化について（資料―１参照）
  １）開通後の高速道路では、約6千台/日～1万台/日の交通量がありました。
  ○琴丘能代道路（能代東IC―二ツ井白神IC）　　　（８月１２日開通）　7,800台/日
　○湯沢横手道路（雄勝こまちIC―須川IC 　　　　　（８月２６日開通）　 6,300台/日
　○仁賀保本荘道路ほか（にかほ市両前寺―岩城IC）（９月１７日開通）  10,100台/日

  ２）高速道路のネットワークが延伸されたことにより、これまで開通している区間での交通量は
       ７０％～１２０％と大幅に増加しました。
     ○琴丘能代道路（能代南IC―能代東IC） 3,400台/日    →  5,700台/日   70％増
     ○湯沢横手道路（須川IC―三関IC）     4,600台/日    →  7,900台/日   70％増
     ○日本海東北道（岩城IC―秋田空港IC） 1,000台/日    →  2,200台/日  120％増

  ３）能代市、湯沢、由利本荘市の国道7号、13号では交通量が約半分に減少し、通過交通が高速道路に
       転換されていると考えられます。
  ４）にかほ市～秋田市間の所要時間は県庁まで15分、秋田空港まで20分短縮されました。
　　　　
２、渋滞状況の変化について（資料―２参照）
      由利本荘市の国道7号では仁賀保本荘道路の開通後、交通が転換されたことにより、西目出戸交差点、
    水林交差点の通過時間が10分以上から１分程度に改善され、朝の通勤時間帯で生じていた渋滞が解消さ
    れました。

３、利用者のご意見について（資料―３参照）
      由利本荘市、にかほ市で実施した住民アンケートの結果や国体観戦者のコメントから、多くの方が
    高速道路の効果を実感されています。
    ○ 日沿道を利用した方の９割以上が「便利になった」と回答。
    ○ 生活面で最も期待される効果は「遠くのお店に買い物に行ける」が第一位。
    ○ サッカー協会川淵キャプテンも国体観戦時に高速道路の効果を実感。

※1.  今回は、部分的な開通の効果をご紹介しましたが、今後も効果把握の調査を継続しお知らせします。
※2.  今年度開通した高速道路と接続している秋田道、日本海東北道では、通行料金が３～５割引となる
       料金割引社会実験を実施中です。

　　     注）本資料は開通後の交通量（速報値）等を基に試算したものです。

            発表記者会：秋田県政記者会、横手記者会、能代記者クラブ、北秋田記

問い合わせ先

国土交通省　東北地方整備局　秋田河川国道事務所　TEL：018－823－4167（代表）
       副　所　長  佐藤　寿昭    (内線205)
       調査第二課長  依田　秀則　（内線451）

国土交通省　東北地方整備局　湯沢河川国道事務所　TEL：0183－73－3174（代表）
       副　所　長  浜岡　正    (内線205)
       調査第二課長  高橋　弘典（内線451）

国土交通省　東北地方整備局　能代河川国道事務所　TEL：0185－70－1001（代表）
       副　所　長  斉藤　文憲  (内線205)
       調査第二課長  戸島　孝彦（内線451）