■無人航空機（ＵＡＶ）による被災地調査

■水中探査装置による水中調査

現地対策本部・待機

• 対策本部車
  （拡幅型）

  災害が発生したとき、現地へ移動し指揮を行うため、基地となる車両です。

  

• 待機支援車
  （９床式）

  災害が発生したとき、現地での災害復旧活動を支援（休憩・仮眠）する車両です。

  

排水・水防

• 排水ポンプ車
  （３０m³/min）

  洪水などの浸水被害に対して、排水作業を緊急に行う車両です。
  毎分３０m³の排水ができます。

  

• 排水ポンプ車
  （６０m³/min,高揚程型）

  洪水などの浸水被害に対して、排水作業を緊急に行う車両です。
  毎分６０m³の排水ができます。

  

• 土のう造成機
  （可搬型定置式）

  応急対策や被害防止のために必要となる「土のう」を迅速、大量に作る機械です。

  

夜間作業

• 照明車
  （ブーム式）

  夜間でも復旧作業が安全に出来るように支援する車両です。

  

無人化施工

• 分解対応型遠隔バックホウ
  （1.0m³級）

  土砂崩れなどの災害現場で復旧作業を行う機械で、リモコンで遠隔操縦ができます。

  

• 簡易遠隔操縦装置
  （バックホウ用）

  土砂崩れなどの災害現場で復旧作業を行う機械です。一般のバックホウに装置を取付け、リモコンで遠隔操縦ができます。

  

通信確保

• 衛星通信車

  通信衛星を使用して被災地の映像や電話連絡等を確保する車両です。

  

• Ｃａｒ－ＳＡＴ カーサット

  通信衛星を使用して走行時の映像配信やドローン映像のリアルタイム配信を行う車両です。

  

• Ｋｕ－ＳＡＴ ケーユサット

  通信衛星を使用して被災地の映像や電話連絡等を確保する装置です。

  

• ｉ－ＲＡＳ アイラス

  被災地の映像や電話連絡等を確保する装置です。

  

緊急調査

• 水中探査装置

  水中構造物の現状を把握し、損傷等がないか調査するための装置です。

  

緊急輸送路

• 応急組立橋
  （１車線用）

  台風や地震によって損壊した橋梁や道路の代わりに、使用する橋梁です。
  １０ｍから４０ｍまで２ｍ単位の長さで設置ができます。

  

• 応急組立橋
  （２車線用）

  台風や地震によって損壊した橋梁や道路の代わりに、使用する橋梁です。
  １６ｍから４０ｍまで４ｍ単位の長さで設置ができます。

  

■令和元年８月東日本台風

■事務所構内

■笠神機械格納庫

■危機管理（機械）エキスパート講習

災害対策用機械に係わる技術的な指導等を行う「災害対策用機械技術指導員」を対象に、建設機械等の操縦技能を習得するため、災害対策用機械の操作取扱いや大規模災害に備えた講習会を実施しています。

■遠隔操作式バックホウ講習

災害協定を締結している建設業者のオペレータを対象に、リモコンで操作できる遠隔操作式バックホウの操作講習会を実施しています。
講習会では、土砂崩落等の危険な現場での安全・迅速な作業を想定し、掘削・埋め戻し作業や大型土のう設置作業などを行っています。

■応急組立橋の点検

地震及び洪水等により被災した道路や橋梁に代わり、現地で組立て、緊急車両や災害対策車等の輸送路を確保する「応急組立橋」の点検を実施しています。

■防災訓練への参加

自治体や関係機関・住民等が参加する防災訓練へ積極的に参加し、災害時における応急対策の向上や防災意識の高揚を図っています。