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釜石自動車道
釜石自動車道

平成31年3月9日(土)に釜石仙人峠IC〜釜石JCT間が開通しました。

●通行は無料です
●歩行者、自転車、125cc以下の自動二輪車は通行できません
●駐停車は出来ません

<釜石自動車道の特徴>

道路延長の40%がトンネルです
新仙人トンネル(L=4,492m)を始めとして、トンネルが5箇所。
5箇所のトンネル延長は9913,5m、延長(23,025km)の約40%がトンネルとなります。

遠野側から釜石側に向かって下り坂が続きます
遠野側の秋丸トンネルから釜石口交差点付近までは、釜石側に向かって緩やかな下り坂が続きます。走行速度に充分注意してください。

風の強い箇所があります
洞泉橋(L=405m)や枯松沢橋(L=310m)付近では、時折強風が吹きます。洞泉橋と枯松沢橋の前後には風速表示板が設置されています。

冬期の路面状況が大幅に変化します
冬期間釜石側は晴天(路面は乾燥)の時でも、遠野側は降雪(路面は圧雪・凍結)の状況が発生します。


主な構造物(橋梁、橋)
名称 延長 完成年月
定内トンネル  808m 平成29年9月
甲子跨線橋 220m 平成18年3月
洞泉橋 405m 平成16年9月
荒川橋 126m 平成15年2月
甲子トンネル 488m 平成14年2月
枯松沢橋 310m 平成18年2月
新仙人トンネル 4,492m 平成15年12月
滝観洞トンネル 2,996m 平成18年3月
秋丸トンネル 1,130m 平成13年


仙人峠道路開通までの道のり
2007/3/18 仙人峠道路 出張所職員の開通式
2007/3/18 仙人峠道路・上郷道路開通式
2007/3/12 仙人峠道路防災訓練
2007/2/9 もうすぐ開通!!仙人峠の全貌
2007/1/31 工事の様子
2007/12/26 仙人峠道路見学
2006/8/25 枯松沢橋締結式

仙人峠道路の歴史 「峠物語 仙人峠の変遷」

釜石山田道路は南三陸国道事務所へ移管しました

過去の釜石山田道路の情報はこちら

三陸国道事務所 釜石維持出張所
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