東北の道路情報<国土交通省>東北地方整備局道路部


整備効果事例

　　　

●道路事業の整備効果について、皆さんにわかりやすく紹介しています。
各事例の見出しをクリックしていただくと、詳細な情報をPDF形式で表示いたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（平成24年2月9日更新）

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整備効果事例

担当事務所名

1

一般国道7号
　青森環状道路が4車線化して(平成21年7月27日開通)

【開通直後】	①渋滞交差点の渋滞が大幅に緩和
	②周辺道路からの交通が転換

青森河川国道事務所

2

一般国道7号
　青森環状道路の開通から1年が経過して(平成21年7月27日開通)
　

【開通1年後】	①交差点の渋滞が解消し走行速度も向上
	②Co2排出量が削減
	③現道の混雑緩和を周辺企業も実感しています

青森河川国道事務所

3

一般国道7号
　浪岡バイパスが開通して(平成21年11月25日開通)
　

【開通直後】	①9割の交通がバイパスへ交通転換
	②花岡橋前交差点の渋滞が解消
	③現道の安全・快適な交通環境が実現

青森河川国道事務所

4

一般国道7号
　浪岡バイパスが開通して(平成21年11月25日開通)

【開通1ヶ月後】

①現道(通学路)の悪いイメージが改善されました

青森河川国道事務所

5

一般国道4号
　七戸バイパスが開通して(平成22年11月24日開通)
　

【開通直後】	①国道4号の交通の約7割がバイパスに転換
	②休日の現道の走行速度が10㎞/h以上向上

青森河川国道事務所

6

一般国道4号
　七戸バイパスが開通して(平成22年11月24日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①国道4号の交通の約7割がバイパスに転換
	②現道の騒音値が4～8db
	③バイパス利用で休日の通過時間が30％短縮

青森河川国道事務所

7

一般国道4号
　七戸バイパスが開通して(平成22年11月24日開通)

　

【開通1年後】	①道路利用者は安全性や利便性を実感
	②国道４号の交通の７割以上がバイパスに転換

青森河川国道事務所

8

一般国道7号
　弘前バイパスが全線4車線化して(平成23年4月26日開通)

　

【開通1ヶ月後】	①国道7号の走行速度が向上しました
	②渋滞長が短縮しました

青森河川国道事務所

9

一般国道45号
　「右折ポケット」設置で渋滞緩和～階上町役場前交差点～(平成22年3月31日開通)

【開通1年後】	①朝の渋滞長が半減しました
	②当交差点で多く発生していた追突事故が大きく減少(0件)
	③公共交通機関(バス)の走行に対する満足度が向上

青森河川国道事務所

10

一般国道4号
　土屋バイパスが全線開通して(平成23年11月10日開通)

【開通直後】	①国道4号の交通の98％が土屋バイパスに転換
	②現道を通行する大型車が98％減少

青森河川国道事務所

11

一般国道4号
　小鳥谷バイパスの開通から1年半が経過して(平成20年3月15日開通)

【開通1年半後】

①山車が昨年より1台増え、祭りに活気が戻ってきました

岩手河川国道事務所

12

一般国道4号
　花巻東バイパス全線開通から1年が経過して(平成20年8月3日開通)
　

【開通直後】	①交通事故が半減
	②迅速な救急搬送が可能に

岩手河川国道事務所

13

一般国道4号
　平泉バイパス全線開通から1年が経過して(平成20年8月5日開通)
　

【開通直後】	①交通事故が半減
	②観光期の交通渋滞が大幅に緩和

岩手河川国道事務所

14

一般国道4号　～前潟交差点～
　｢右折レーン増設｣で渋滞緩和(平成21年10月完成)
　

【開通直後】	①交差点での渋滞が緩和
	②交差点内の迷走を解消

岩手河川国道事務所

15

一般国道4号
　北上拡幅で一部4車線化を実施(平成22年7月10日開通)
　

【開通3ヶ月後】	①朝夕ピーク時の混雑が緩和
	②速度が向上し所要時間が短縮

岩手河川国道事務所

16

一般国道4号
　北上拡幅で一部4車線化を実施(平成22年7月10日開通)
　

【開通1年後】	①走行速度向上・混雑緩和による走行性改善
	②地域の救急医療に貢献
	③生活交通等の利便性向上

岩手河川国道事務所

17

一般国道46号
　盛岡西バイパスの延伸開通(平成22年12月21日開通)
　

【開通6ヶ月後】	①利用交通量が増加
	②沿線地域の救急医療や物流を支援

岩手河川国道事務所

18

一般国道46号
　盛岡西バイパスの延伸開通(平成22年12月21日開通)

　

【開通1年後】	①生活交通の利便性向上
	②沿線開発・施設利用の促進

岩手河川国道事務所

19

一般国道45号
　宮古道路が開通して(平成22年3月21日開通)
　

【開通1ヶ月後】

①大型車の約4割が宮古道路へ転換

三陸国道事務所

20

一般国道4号
　宮古道路が開通して(平成22年3月21日開通)　
　

【開通6ヶ月後】	①国道45号の走行速度が約3割向上
	②宮古市内の交通混雑が緩和

三陸国道事務所

21

一般国道45号
　高田道路が開通して(平成21年3月15日開通)　
　

【開通3ヶ月後】 ①大船渡～陸前高田間の燃費が2割向上

②通岡峠の解消で安全・快適な走行が向上
③高田道路の交通量が増加縮

三陸国道事務所

22

一般国道45号
　高田道路が開通して(平成21年3月15日開通) 　
　

【開通1年後】 ①通岡峠の解消で安全・快適な走行が実現

②大船渡病院への救急医療に貢献
③三陸沿岸への観光客数が増加

三陸国道事務所

23

一般国道45号
　中野バイパスが開通して(平成22年11月28日開通)　
　

【開通直後】

①国道45号の交通の約7割が転換

三陸国道事務所

24

一般国道45号　三陸縦貫自動車道
　桃生津山IC～登米IC間が開通して(平成21年3月22日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①三陸道の利用交通量が増加しています
	②救急医療や物流などで三陸道が活用されています
	③県北への交通量や観光客数が増加しています
	④周辺観光施設が賑わっています

仙台河川国道事務所

25

一般国道45号　三陸縦貫自動車道
　桃生津山IC～登米IC間が開通して(平成21年3月22日開通)
　

【開通1年後】	①安全で迅速な救急搬送を支援
	②地域の観光活性化を強力に支援

仙台河川国道事務所

26

一般国道45号　三陸縦貫自動車道
　三陸縦貫自動車道（桃生津山IC～登米東和IC）の延伸により(平成22年3月22日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①交通量が増加
	②GW期間中は、昨年に比べ三陸道の交通量が増加しました

仙台河川国道事務所

27

仙台北部道路
　利府しらかし台IC～富谷JCTが開通して(平成22年3月27日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①周辺道路で交通量が減少しています
	②GW期間中も昨年に比べ交通量が増加しました

仙台河川国道事務所

28

仙台北部道路
　仙台北部道路の全線開通及び利府ジャンクションのフル化による整備効果(平成22年3月27日全線開通・平成22年10月22日フル化)
　　　　

【開通6ヶ月後】	①仙台都市圏高速環状道路全線で交通量が増加
	②富谷断面では、一般道路から高速道路に交通が転換
	③国道4号と(主)塩釜吉岡線では交通量が減少し、ピーク時の走行速度が向上
	④仙台北部道路を利用している企業の約8割が時間短縮や輸送コストの縮減等の効果を実感
	⑤自動車輸送企業等では、輸送時間短縮や人件費が抑制
	⑥仙台北部道路を利用した血液搬送件数が2．5倍に増加
	⑦仙台北部沿線住民の行動範囲が仙台東部道路沿線にまで拡大

仙台河川国道事務所

29

一般国道45号　三陸縦貫自動車道
　矢本IC分合流部（4車線化）が開通して(平成23年7月31日開通)

　

【開通直後】	①石巻方面の渋滞が約4km解消
	②所要時間が10分短縮
	③三陸道(鳴瀬奥松島IC～石巻河南IC)の走行時間の信頼性が向上

仙台河川国道事務所

30

一般国道46号
　角館バイパス延伸開通して(平成22年7月31日開通)
　

【開通直後】

①走行速度が20㎞/h向上し、市街地の通過時間が4分短縮

秋田河川国道事務所

31

一般国道46号
　角館バイパス延伸開通して(平成22年7月31日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①現道の大型車交通量が約6割減少
	②市街地の通過時間が4分短縮
	③走行安全性や快適性等に高い評価

秋田河川国道事務所

32

一般国道46号
　角館バイパス延伸開通してまもなく１年(平成22年7月31日開通)

　

【開通1年後】	①大型車がバイパスに転換し、現道の大型車が約7割減少
	②沿線住民の約６割が安全性向上を実感

秋田河川国道事務所

33

一般国道13号
　神宮寺バイパスが部分開通して(平成21年10月24日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①元国道13号の渋滞が緩和
	②通過時間が約4．5分短縮

湯沢河川国道事務所

34

一般国道13号
　神宮寺バイパスが開通して(平成22年11月3日開通)
　

【開通直後】

①7割の交通がバイパスに転換

湯沢河川国道事務所

35

一般国道13号
　神宮寺バイパスが開通して(平成22年11月3日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①国道13号の混雑解消、安全性向上
	②救急搬送の時間短縮、バスの定時性確保

湯沢河川国道事務所

36

一般国道13号
　神宮寺バイパスが開通して(平成22年11月3日開通)

　

【開通1年後】	①沿線住民の約８割が安全性向上を実感
	②冬期通行時間が約６分短縮し利便性向上を実感

湯沢河川国道事務所

37

一般国道7号
　西扇田交差点改良が完成(平成22年2月完成)
　

【開通1ヶ月後】	①自動車利用者の約8割が安全性向上
	②歩道利用者の約6割が安全性向上

能代河川国道事務所

38

一般国道13号
　上山バイパスが開通して(平成22年12月12日開通)
　

【開通直後】	①現道の交通量の約9割がバイパスへ転換
	②朝の通勤時間帯の所要時間が2分短縮

山形河川国道事務所

39

一般国道7号
　鯵ヶ崎トンネルが完成して(平成21年6月30日開通)
　

【開通6ヶ月後】	①歩道拡幅で安全で快適な通学が実現
	②国際標準コンテナの通行が可能に

酒田河川国道事務所

40

一般国道7号
　鶴岡BPが4車線開通して(平成21年7月30日開通)
　

【開通直後】	①朝の通過時間が6分短縮
	②主要渋滞ポイントの渋滞が緩和

酒田河川国道事務所

41

一般国道47号
　清川駅口交差点改良が完了して(平成21年12月25日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①交差点部の視認性が向上
	②交差点部の走行性が向上

酒田河川国道事務所

42

一般国道7号
　堅苔沢避難路が完成して(平成22年9月17日完成)
　

【開通直後】

①安全・安心な津波避難路の確保

酒田河川国道事務所

43

一般国道13号
　福島西道路が全線4車線化して(平成22年3月27日開通)
　

【開通直後】	①鳥谷野交差点の混雑が大幅緩和
	②福島西道路に交通が転換

福島河川国道事務所

44

一般国道13号
　福島西道路が全線4車線化その後の状況(平成22年3月27日開通)
　

【開通3ヶ月後】	①福島西道路の利用促進
	②旧国道4号の旅行速度が向上
	③国道4号(伏拝～黒岩)で混雑の改善がみられません

福島河川国道事務所

45

一般国道4号
　本宮拡幅が全線4車線化して(平成21年3月完成)
　

【開通直後】	①郡山～福島間が全線4車線化
	②交通混雑が大幅に緩和

福島河川国道事務所

46

一般国道4号
　本宮拡幅の全線4車線化から3ヶ月経過して(平成21年3月完成)
　

【開通3ヶ月後】	①交通混雑が大幅に緩和
	②安全・安心な通行が可能に

福島河川国道事務所

47

一般国道4号
　本宮拡幅の全線4車線化から1年経過して(平成21年3月完成)
　

【開通1年後】	①移動時間の予測が容易に
	②安全・確実な救急搬送に貢献
	③地域特産品の流通を支援

福島河川国道事務所

48

一般国道4号　あさか野バイパス
　針生高架橋(4車線)が開通して(平成21年8月6日開通(上り車線側))
　

【開通直後】	①渋滞が解消
	②通過時間が13分短縮
	③交通量が約3割増加

郡山国道事務所

49

一般国道4号
　針生高架橋(4車線)が開通から1年が経過して(平成21年8月6日開通(上り車線側))
　

【開通1年後】	①周辺道路からバイパスへ交通が転換
	②針生高架橋付近の交通事故が減少

郡山国道事務所

50

一般国道4号　大町・若葉町交差点改良(郡山市)
　連続する交差点整備から6ヶ月経過して(平成21年3月31日開通)
　

【開通6ヶ月後】	①交通事故が約3割減少
	②朝の渋滞長が約4割減少

郡山国道事務所

51

一般国道49号　高久地区(会津若松市)
　市と国の連携による安全対策から3ヶ月経過して(平成21年12月24日開通)
　

【開通3ヶ月後】	①市道を通る歩行者の安全が向上
	②市道を通り抜ける車が減少

郡山国道事務所

52

一般国道49号　桑野四丁目交差点改良(郡山市)
　右折レーンの新設から5ヶ月で(平成22年2月24日開通)
　

【開通3ヶ月後】	①右折待ち車による車線変更の車輌が0台
	②供用から5ヶ月間死傷事故の発生なし

郡山国道事務所

53

一般国道49号　東長原交差点改良（会津若松市)
　右折レーンの新設から1ヶ月で(平成22年4月20日開通)
　

【開通1ヶ月後】	①渋滞長800ｍが155ｍに減少
	②交差点通過時間が約3分短縮

郡山国道事務所

54

一般国道121号
　会津縦貫北道路が開通して(平成23年11月6日開通　喜多方IC～塩川IC間開通)

　

【開通直後】	①所要時間が4分短縮
	②国道121から約3割、周辺道路を含めると約2割の交通が転換

郡山国道事務所

55

一般国道121号
　会津縦貫北道路が開通して(平成23年11月6日開通　喜多方IC～塩川IC間開通)

　

【開通4ヶ月後】	①冬期所要時間が6分短縮
	②利用交通量が1,200台増加
	③「生活が便利になった」と実感

郡山国道事務所

56

一般国道49号　
　いわき三和トンネルが開通して(平成22年8月29日開通)
　

【開通直後】	①小名浜港と中通り方面の物流支援
	②縦断勾配の緩和により安全性が向上

磐城国道事務所

57

一般国道6号　
　小浜港入口交差点の改良により(平成21年3月開通)
　

【開通1年後】	①事故件数が半減
	②追突・右折時の事故が減少

磐城国道事務所

58

一般国道6号　
　平鎌田交差点の右折レーン設置等について(平成21年8月開通)
　

【開通直後】	①交差点の渋滞が解消
	②交通事故が1/4に減少

磐城国道事務所

　　

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