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| 1.
広域的な交流・連携の促進と、産業経済の再編・発展を支える高速道路ネットワークづくり |
| 成果目標 |
H14末 |
H15末 |
現在（H16末） |
目標（H19末） |
長期 |
| 高規格幹線道路供用延長 |
1,334km |
1,369km |
1,369km |
1,519km |
約2,200km |
| 地域高規格道路供用延長 |
54km |
63km |
82km |
112km |
約660km |
| 高速道路まで1時間で行ける人口の割合 |
97％
（約950万人） |
97％
（約955万人） |
98％
（約962万人） |
99％
（約970万人） |
約100％
（約980万人） |
| 主要都市まで90分で行ける市町村の割合 |
77％
（309市町村） |
78％
（313市町村） |
78％
（313市町村） |
80％
（318市町村） |
約90％
（363市町村） |
| 規格の高い道路を使う割合 |
8％ |
8％ |
8％ |
約9％ |
約15％ |
| ＥＴＣ利用率 |
2.6％ |
9.7% |
28.5% |
約70% |
着実に増加 |
| 都市間所要時間の短縮 |
100分 |
99分 |
98分 |
95分 |
約70分 |
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| 目標（H19末）に対する達成状況 |
| 20%以下 |
20%〜40%以下 |
40%〜60%以下 |
60%超 |
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| 2.
個性と活力のある地域づくりを支えるみちサービス |
| 成果目標 |
H14末 |
H15末 |
現在（H16末） |
目標（H19末） |
長期 |
| 渋滞ポイントの箇所数 |
183箇所
[国管理国道 ] |
167箇所
[国管理国道 ] |
154箇所
[国管理国道 ] |
133箇所
[国管理国道 ] |
概ね解消 |
| 道路渋滞による1人当たりの年間損失時間 |
33時間／年 |
33時間／年 |
32時間／年 |
29時間／年 |
着実に減少 |
| 路上工事時間 |
166時間/km/年 |
140時間/km/年 |
99時間/km/年 |
H14比2割削減 |
着実に減少 |
| 冬期歩行空間確保率 |
77％ |
79％ |
80％ |
82％ |
約10 0％ |
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| 目標（H19末）に対する達成状況 |
| 20%以下 |
20%〜40%以下 |
40%〜60%以下 |
60%超 |
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| 3.
心から安心できる生活環境を支えるみちサービス |
| 成果目標 |
H14末 |
H15末 |
現在（H16末） |
目標（H19末） |
長期 |
| 救命救急センターに1時間で行ける人口 |
730万人 |
735万人 |
736万人 |
740万人 |
約870万人 |
| 跨線橋・跨道橋等の耐震補強済（橋脚）の割合 |
40%(164基)
[国管理国道] |
50%(196基)
[国管理国道] |
61%(239基)
[国管理国道] |
100%
[国管理国道] |
− |
| 道路法面等の防災対策済の割合 |
78%(831箇所)
[国管理国道] |
81%(860箇所)
[国管理国道] |
85%(920箇所)
[国管理国道] |
100%
[国管理国道] |
− |
| 冬期2車線確保率 |
75％ |
75％ |
76％ |
76％ |
約85％ |
| 死傷事故率 |
73件/億台キロ |
74件/億台キロ |
74件/億台キロ
（暫定値） |
66件/億台キロ |
着実に減少 |
| 市街地の歩道の広幅員化率 |
22％（678km） |
23％（693km） |
23％（700km） |
24％（735km） |
着実に増加 |
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| 目標（H19末）に対する達成状況 |
| 20%以下 |
20%〜40%以下 |
40%〜60%以下 |
60%超 |
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| 4.
既存の枠組みを越えた人流・物流・情報の効率化を支えるみちサービス |
| 成果目標 |
H14末 |
H15末 |
現在（H16末） |
目標（H19末） |
長期 |
| 高速道路と結ばれる重要港湾(全体15港)の数 |
5箇所 |
6箇所 |
7箇所 |
7箇所 |
14箇所 |
| 高速道路と結ばれる空港(全体9空港)の数 |
7箇所 |
7箇所 |
7箇所 |
8箇所 |
9箇所 |
| 車両の大型化(25t車両)に対応した道路の割合 |
55％
[一般国道] |
58％
[一般国道] |
60％
[一般国道] |
65％
[一般国道] |
着実に増加 |
| 道路地下に光ファイバーを収容できる道路の割合 |
97％（2,475km）
［国管理国道］ |
97％（2,475km）
［国管理国道］ |
97％（2,483km）
［国管理国道］ |
100％（2,560km）
［国管理国道］ |
− |
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| 目標（H19末）に対する達成状況 |
| 20%以下 |
20%〜40%以下 |
40%〜60%以下 |
60%超 |
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| 5.
次世代につなげる地球環境と美しい風景に調和したみちサービス |
| 成果目標 |
H14末 |
H15末 |
現在（H16末） |
目標（H19末） |
長期 |
| 県庁所在地の無電柱化率 |
10％ |
11％ |
12％ |
概ね20％（目標） |
着実に増加 |
| 低騒音舗装化率 |
43％
［国管理国道］ |
51％
［国管理国道］ |
55％
［国管理国道］ |
80％
［国管理国道］ |
約100％
［国管理国道］ |
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| 目標（H19末）に対する達成状況 |
| 20%以下 |
20%〜40%以下 |
40%〜60%以下 |
60%超 |
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| 7.
道路利用者・地域住民の皆さまとともに考え、ともに進める |
| 成果目標 |
H14末 |
H15末 |
現在（H16末） |
目標（H19末） |
長期 |
| ホームページアクセス数 |
127万件 |
250万件 |
736万件 |
980万件 |
着実に増加 |
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| 目標（H19末）に対する達成状況 |
| 20%以下 |
20%〜40%以下 |
40%〜60%以下 |
60%超 |
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