一関遊水地事業では、太田川及び柳之御所関連の堤防について、今年度中に完成の見込みとなり、また、これからの事業の重点となる衣川地区では、国道４号バイパス（橋梁含む）、ＪＲ東北本線（橋梁含む）に関して、平成19年度までの改築を目標とすることになりました。

　しかし、まだ、国道４号衣川橋（現道橋）の対応策が定まっていません。衣川橋は、バイパスの建設により、地方自治体への路線引き渡しを検討する段階ですが、付近は、国の特別史跡中尊寺に接し、また、県の景観条例の景観形成重点地域に指定される等、社会的に重要な地域であるため、景観や文化財の面から、非常に注目されている地域です。

　このため、岩手河川国道事務所としては、治水対策と交通機能のみの要素だけではなく、文化財、観光、景観、まちづくりといった視点も考慮に入れ、対応策を検討していきたいと考えており、施設設計に先立ち、これらに深く関わっておられる、地域の方々や学識経験者から、意見を聞くものです。

１．遺跡については、これまでの調査結果を受け、引き続き関係機関と調整の上、法令等に基づいた事前調査で確認を行う。

２．堤防整備後は、内水による冠水が懸念されるので、治水の観点から、出来るだけ対応を進める。

３．道路構造として、橋梁は、洪水時に流木が引っかからないよう橋脚の間隔や高さを確保する。取り付け道路については、利用面から可能　な限り勾配を緩くする。

４．道路改良のルート選定にあたっては、なるべく、地域が分断されないよう配慮する。

５．景観については、岩手県制定の景観条例での視点場と共に、中尊寺山麓から束稲山の景観を遮断しない等、地域に住んでいる人達の意識　を尊重する。

６．道路改良計画の策定にあたっては、地区住民へ説明を行い、意見の反映に努める。

　以上、衣川橋の改築については、安全性、機能性、経済性、景観や維持管理等を総合的に勘案し、現在のところ橋梁案が最善と思われますが、上記の１〜６までの事項に十分配慮し、設計を進めるよう要望します。
　また、今後、用地調査・買収、遺跡調査等も併せて進めることと思いますが、工事着手前には、上記の意見が、最終的に、どのように反映されたかの説明をお願いします。

　 平成１５年１１月２５日
　 堤防施工に伴う衣川橋の対応に関する懇談会