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■ 道路事業の紹介
2017年7月27日更新
道路構造物の予防保全
橋梁やトンネルなどの道路構造物について、定期的な点検と計画的な補修・補強を実施することで、構造物の長寿命化を推進します。
▲橋梁床版の損傷事例
（ひび割れ、遊離石灰）
▲橋梁主桁（鋼製）の損傷事例（腐食）
▲三和トンネル（いわき市）の点検状況
▲戸ノ作橋（いわき市）の点検状況
現在の問題
老朽化が進む道路構造物
毎日、道路交通を支えている道路構造物は、走行車両による振動や風雨・日照等の影響により、劣化や損傷が進行しています。管内の道路構造物は、昭和30〜40年代に建設されたものが多いため、今後急速に老朽化が進行するものと想定されます。このため適切な維持管理を怠ると大規模な補修・補強が必要となる時期が集中してしまいます。
老朽化による事故の懸念
大規模な補修・補強の時期が集中すると、維持管理費用の不足により補修・補強工事を行うことができず、老朽化による事故や災害等を引き起こす可能性が懸念されます。
平成29年度 実施内容
工事の推進
・ひび割れが発生したコンクリートを補修します。
・腐食した支承や排水管を更新します。
・漏水や機能低下した伸縮装置を更新します。
・漏水がある橋梁の防水層と舗装を補修します。
・橋桁に落橋防止装置を設置します。
・劣化が進んだ橋梁の床版を更新します。
事業効果（予測）
緊急輸送道路としての安全性・信頼性の向上
東日本大震災クラスの地震においても、耐震補強を実施した橋梁には著しい損傷が発生しなかったように、緊急輸送道路としての安全性・信頼性が向上します。
道路構造物の長寿命化
致命的な損傷を受ける前に補修するため、少ない費用で計画的に道路構造物の長寿命化が図れます。
▲一般国道４９号 地蔵橋（いわき市）の床版補修工事の様子
（痛んだ床版の撤去作業）