一般国道４号本宮拡幅の一部４車線化について

【１．概要】

　一般国道４号　本宮拡幅の一部（本宮町内650ｍ）が供用します。今回の供用で全線8.9km区間のうち、本宮町内6.0kmが全線４車線供用します。

　　供用日時：平成１６年３月３０日（火）午後２時

   　注）供用式典などのイベントは開催いたしません。
            　
【２．事業の概要】

　一般国道４号本宮拡幅は、交通混雑の緩和と交通安全の確保を目的に、昭和53年度に事業化になり、設計・用地補償を行いながら、昭和55年度に東北縦貫自動車道本宮ＩＣ周辺の４車線工事に着手しました。
これは、昭和56年８月の東北縦貫自動車道の供用にあわせてたものであり、昭和56年度には、本宮ＩＣ交差部の前後0.9kmの４車線化が終了しました。

　その後、昭和57年度からは、引き続き本宮町市街地に向けて北伸し、昭和63年度までには、約1.2kmの４車線化が終了し、平成９年度までには3.5km、平成14年度までには5.3kmの４車線化が終了しました。

そして、この度、本宮町内全線6.0km区間の４車線が終了し、供用します。

   ～本宮拡幅8.9kmの事業経緯～
            　　調査開始　昭和53年度
            　　事業着手　昭和53年度（本宮町6.0km区間）
            　　用地着手　昭和54年度
            　　工事着手　昭和55年度
            　　供用年次　昭和56年度～　順次４車線化供用
            　　事業延伸　平成14年度（大玉村2.9km区間）
            　　（途中の供用年次、延長は、別紙参照）
            　
【３．道路諸元】

            　道路規格：第３種第１級
            　設計速度：80km/h
            　供用区間：（自）安達郡本宮町字中台～（至）安達郡本宮町字南ノ内　延長650m
            　車線数　：４車線
            　
【４．整備効果など】

(1)渋滞の解消
　供用によって、主要渋滞ポイントの「万世交差点」「戸崎ロータリー」の渋滞解消が図られるなど、交通量が増加する近年にも、整備効果をあげています。
  （渋滞時間、渋滞延長の変化は、下記参照）
      ■万世交差点
            最大渋滞長650m、最大通過時間16分（平成14年12月調査）
            最大渋滞長50m、最大通過時間1分（平成15年9月調査）

　　　■戸崎ロータリー部
            最大渋滞長1,000m、最大通過時間18分（平成14年12月調査）
            最大渋滞長90m、最大通過時間2分（平成16年3月調査）

(2)沿道開発
　本宮拡幅が順次供用していく中で、本宮町内には工業団地の造成（本宮北工業団地A=31ha　H10造成完、本宮工業団地A=98ha　H14造成完）が進み、現在では3,200人の新規雇用も創出しています。

(3)地域活動
　本宮拡幅は、地域の方々とも協議会など重ね、整備してきました。
　昨年では、供用した「安達太良大橋」「戸崎跨道橋」「百日橋」の橋名板を、地元の小中学生に執筆を公募して、平成16年2月23日には、橋名板のお披露目もしました。
　また、過去（平成11年3月）には「本宮町福祉研究会」が結成され、地区内の横断地下歩道のあり方など、地域の方々と共に「みちづくり」を行ってきました。

　最近では、万世地下歩道エレベーターの事故など、反省すべき点もありました。
　今後は、反省と経験を踏まえ、皆様にご理解頂ける「みちづくり」「まちづくり」を進めていきますので、なお一層のご理解・ご協力お願い致します。
            　
【５．今後の事業予定について】

　郡山～福島間で唯一、２車線で残されている大玉村内の2.9km区間については、平成15年度より用地買収を進め、平成16年度には、安達太良ドリームライン（村道大山松沢線）付近で一部工事に着手する予定です。
　今後も事業の促進を図り、早期供用を目指して、努力して参ります。
　なお、供用後の整備効果については、今後調査を実施し、記者発表の他、ホームページ等にも掲載する予定です。