平成２３年３月９日（水）に行なわれた、平成２２年度東北地方整備局事業評価監視委員会（第５回）
の審議結果についてお知らせします。

【開催概要】
　・開催日時　平成２３年３月９日（水）　１０：００〜１２：２０

　・場　　所　　東北地方整備局　二日町庁舎　２階　大会議室

　・出席者
　　　委　　　　員 ：井上委員、金沢委員、木村委員、九戸委員、柴田委員、沼倉委員、林山委員
　　　　　　　　　　　平山委員、間庭委員、宮城委員（五十音順）
　　　地方整備局：局長、副局長、副局長、総務部長、企画部長、建政部長、河川部長、道路部長、
　　　　　　　　　　　営繕部長、港湾空港部長、用地部長

　・委員会内容　【資料一覧】
　　　１．開会

２．挨拶

３．議事
　　　　道路事業　再評価
　　　　　　　　・日本海沿岸東北自動車道　大館北〜小坂
　　　　　　　　・東北中央自動車道　米沢〜米沢北
　　　　　　　　・一般国道１３号　院内道路事業
　　　　　　　　・一般国道４５号　尾肝要道路事業
　　　　　　　　・一般国道４５号　普代バイパス道路事業
　　　　　　　　・一般国道４７号　新庄古口道路事業
　　　　　　　　・一般国道４７号　高屋道路事業　

４．閉会

【審議結果】

　東北地方整備局事業評価監視委員会は、事業実施者（東北地方整備局）から再評価対象事業の
関係資料の提出と対応方針（原案）の説明を受け、審議を行った。
　審議結果は次のとおりである。

　道路事業　審議結果

�@日本海沿岸東北自動車道　大館北〜小坂
�A東北中央自動車道　米沢〜米沢北
�B一般国道１３号　院内道路事業
�C一般国道４５号　尾肝要道路事業
�D一般国道４５号　普代バイパス事業
�E一般国道４７号　新庄古口道路事業
�F一般国道４７号　高屋道路事業

以上について、対応方針（原案）どおり「継続」が妥当である。

 

なお、以下の意見があった。

 

１）今回の交通量推計の見直し結果において、道路の整備が遅れている地域の評価が小さくなり、
遅れた地域がますます遅れる傾向にあるのではないか。均衡ある国土の発展、サービスの公平
性という観点からも、このような評価だけでいいのか疑問が残る。
　　

２）一方で、今回の厳しい交通量推計の見直しを是とする意見もあり、引き続きこのことについて
本委員会で注視していきたい。
　　

３）着手されている事業単位で評価対象が設定されてきているが、着手予定の区間も含めて一つの
区間として事業単位をグルーピングするなど、評価対象とする事業箇所について検討すべき。
　　

４）東北中央自動車道　米沢〜米沢北については、福島ＪＣＴから米沢北ＩＣまでの区間において
全体Ｂ／Ｃ＝１．２となることも踏まえ、残事業Ｂ／Ｃが１．０を上回っていることから、
「継続」が妥当であると判断する。

 

５）「防災面の効果の大きい事業の考え方」のフローにおいて、使用している用語や定義を整理す
るとともに、再評価資料の「整備効果のまとめ」の記述をもう少し丁寧に記述すべき。
また、道路の開通後の効果もフォローして公表するべき。