 凍結抑制剤の基礎知識 |
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| 冬の凍結路面には除雪作業として"凍結抑制剤散布"を行います。 これは路面の氷を溶かす薬剤（塩）を散布する作業です。 しかし、この薬剤、決して魔法の粉ではありません。 ここでは、弘前国道維持出張所で使用している２種類の薬剤について、また、当管内における薬剤散布の実態について説明します。 |
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 ☆薬剤（塩）の種類について☆ |
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| ※薬剤による融点の低下度合い、及び効果時間は、散布量や気象状況によっても変動しますので、あくまでも目安ととらえてください。 なお、機械散布に使用する塩化ナトリウムについては、毎年入札で契約相手方を決めているため、産地や品質に毎年違いがあります。 平成１７年は国産の塩。 平成１８年は中国産の塩。 平成１９年はオーストラリア産の塩。 平成２０年はオーストラリア産の塩。 塩化ナトリウムの単価は、18,800円／ｔで、塩化カルシウムは104,000円／ｔです。 機械散布ではたくさんの塩を使用するため、コストの安い塩化ナトリウムを使用します。 塩化カルシウムの水溶液は補助的に使用しています。 |
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| ☆薬剤散布の実態について☆ |
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薬剤散布車による塩の散布については、散布箇所を予め定めてあります。 散布する箇所は、カーブや坂道、日陰、橋、トンネル、交差点手前等の凍結しやすく車両走行への影響が著しい場所であり、例えば直線区間では凍っていても薬剤散布は行いません。 薬剤散布の目的は、路面凍結による朝夕の渋滞緩和のための散布です。 一度の除雪出動に要する往復時間や準備・後片付け、また通常の除雪作業時間との調整から、１日の薬剤散布回数は朝夕のラッシュ時前の事前散布で標準２回としております。 |
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| なお、参考までに、弘前国道維持出張所管内の除雪延長は約６７ｋｍ。 そのうち薬剤散布区間は約３７ｋｍ、約５５％の区間を薬剤散布しております。 言い換えれば残りの４５％の区間は薬剤を散布しておりません。 （※）当管内は、薬剤散布車４台を保有し約６７ｋｍを走っています。 単純に１台当たり約１７ｋｍの往復約３４ｋｍを受け持っています。 （単純には行きませんが・・・）多車線区間や交差点なども多数あり、１台当たり散布する時間は２時間から３時間を要します。 出動前薬剤の投入や帰還後のタンク清掃などの準備後片付け時間を入れると散布１回１台当たり約４時間の時間がかかります。 ドライバーの皆さんは、早めの行動、冬タイヤ等の適切な装着、車間距離の確保等、安全運転でお願いします。
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