事後対策系 27区間

番号(※1)	路線名	箇所名	交差点 /単路	選定理由		事故ゼロプランの進捗
				死傷事故	人・ 自転車	Plan （立案）	Do （実施）	Check （評価）	Action （追加）
1	7	鶴岡市中野京田（中野京田交差点）	交差点	●				●
2	7	鶴岡市覚岸寺（覚岸寺交差点）	交差点	●				●
3	7	三川町青山	単路	●					●
4	7	三川町青山（青山交差点）	交差点	●					●
5	7	三川町猪子（猪子交差点）	交差点	●			●
7	7	酒田市広野土橋	単路	●			●
8	7	酒田市広野大日塚～酒田市広野上通	単路	●				●
9	7	酒田市広野末広	単路	●				●
10	7	酒田市末広（末広交差点）	交差点	●				●
11	7	酒田市広野	単路	●				●
12	7	酒田市京田～豊里	交差点	●					●
13	7	酒田市東両羽町（亀ヶ崎交差点）	交差点		●			●
14	7	酒田市大町（こがね町交差点）	交差点		●		●
15	7	酒田市東大町二丁目（東大町交差点）	交差点	●	●				●
16	7	酒田市豊里落脇（豊里東交差点）	交差点	●					●
65	47	庄内町狩川～廻舘（狩川矢倉交差点）	交差点	●			●
90	112	鶴岡市西荒屋	交差点	●				●
91	112	鶴岡市伊勢原（伊勢横内交差点）	交差点	●			●
92	112	鶴岡市東原町	単路	●			●
93	112	鶴岡市東原町（東原町交差点）	交差点	●	●		●
94	112	鶴岡市日出二丁目	単路		●			●
95	112	鶴岡市道形町（道形町交差点）	交差点		●				●
96	7	鶴岡市本田（本田交差点）	交差点	●					●
104	112	鶴岡市茅原西茅原（交差点名なし）	交差点	●		●
105	7	酒田市宮海中砂畑（宮海海岸口交差点）	交差点	●		●
106	7	鶴岡市大岩川乙（交差点名なし）	交差点	●		●
110	47	庄内町余目新田（庄内こばえちゃライン交差点）	交差点	●		●

未然防止系 31区間

番号	路線名	箇所名	交差点 /単路	選定理由					事故ゼロプランの進捗
				歩道幅員 1.5m未満	道路構造 の課題	通学路指定	通学路 緊急合同点検	地元から の意見	Plan （立案）	Do （実施）	Check （評価）	Action （追加）
6	7	三川町猪子（猪子・島の浦交差点）	交差点					●	●
113	7	鶴岡市白山	交差点					●	●
114	7	三川町青山沖	単路					●	●
115	7	東田川郡三川町猪子大堰端	交差点					●	●
116	7	酒田市京田	単路					●	●
117	7	酒田市あきほ町（東両羽交差点）	交差点					●	●
118	7	酒田市松原南	単路					●	●
119	7	酒田市松原南～酒田市みずほ	単路					●	●
120	7	酒田市松原南～酒田市大町	単路					●	●
121	7	酒田市松原南（みずほ交差点）	交差点					●	●
122	7	酒田市大町～酒田市東大町	単路					●	●
123	7	酒田市新橋（こあら交差点）	交差点					●	●
124	7	酒田市下安町（上安町交差点）	交差点					●	●
125	7	酒田市宮海新林（北港交差点）	交差点					●	●
154	112	鶴岡市田麦俣	単路					●	●
155	112	鶴岡市大宝寺町（大宝寺交差点）	交差点					●	●
157	7	鶴岡市鼠ヶ関（鼠ヶ関交差点）	交差点	●	●					●
158	7	鶴岡市堅苔沢	単路	●	●				●
159	7	鶴岡市由良（由良一丁目交差点）	交差点		●				●
160	7	酒田市広野（興屋交差点）	交差点		●		●	●		●
161	7	酒田市宮海	単路	●	●				●
162	7	飽海郡遊佐町大字比子字白木 10番地34(白木交差点)	交差点					●		●
163	7	遊佐町菅里	単路	●	●				●
164	7	遊佐町女鹿	単路	●	●	●		●	●
165	7	三川町成田新田（成田新田交差点）	交差点					●	●
186	112	鶴岡市名川橋	単路		●	●		●	●
190	7	飽海郡遊佐町藤崎茂り松～比子白木	単路	●	●			●	●
192	112	鶴岡市田麦俣六十里山 （月山第一トンネル）	単路		●			●	●
193	112	鶴岡市田麦俣六十里山（中台付近）	単路		●			●	●
194	112	鶴岡市田麦俣六十里山 （湯殿山直売所前）	単路		●			●	●
195	112	鶴岡市切添町15番地4 （朝暘町交差点）	交差点	●	●	●		●	●

• ※1 番号は優先順位を示すものではありません。
• ※2 抽出プロセスのSTEP2に示した抽出の視点
  死傷事故 死傷事故率が100件/億台キロ以上　かつ　死傷事故が8件/4年以上発生した区間
  人･自転車事故 人･自転車事故が4件/4年以上発生した区間
  H22年選定 事故ゼロプランH22年策定時に事故危険区間に選定された区間